Водитель ТАКСИ

Продолжительность курса: 32 уч/ч (2-4 недели)

Форма обучения: Offline / Online

Группы буднего дня:

- утро: с 9.00 до 12.50 (6 занятий)

- вечер: с 18.40 до 21.30 (8 занятий)

Группы выходного дня: суббота и воскресенье

- утро: с 10.00 до 13.50 (6 занятий)

Наполняемость: 6 человек

Стоимость обучения:

- за полный курс (offline): 645 BYN

- за полный курс (online): 435 BYN

- выборочно (1 блок / offline): 215 BYN

- выборочно (1 блок / online): 145 BYN

Внимание! При записи на курс необходимо иметь водительское удостоверение "В" категории, а также возраст не моложе 20 лет, опыт управления автомобилем не менее 2 лет, или стаж работы в качестве водителя не менее 1 года.

Наш курс охватывает все ключевые аспекты, направленные на удовлетворение познавательных потребностей в такой сфере деятельности, как водитель такси: от нормативно‑правовой базы до качественного обслуживания пассажиров. Программа разработана с учётом актуальных требований законодательства Республики Беларусь.

▎Кому подойдут курсы?

• владельцам таксопарков и диспетчерам — систематизируйте знания о работе такси и научитесь грамотно организовывать процессы.

▎На что будет уделяться особое внимание?

Программа делает акцент на практических навыках и глубоком понимании законодательства. На курсе подробно рассматриваются следующие темы:

• Нормативно‑правовая база Республики Беларусь;

• Правила перевозок пассажиров;

• Этика и культура обслуживания;

• Безопасность пассажиров;

• Требования к автомобилям такси;

• Действия в аварийных и нештатных ситуациях.

▎Важные особенности курса:

• Практико‑ориентированный подход — разбор реальных кейсов, ролевые игры (например, «водитель — иностранный пассажир»), отработка действий при ДТП;

• Акцент на безопасность — учимся предотвращать опасные ситуации и грамотно действовать, если они возникли;

• Гибкий формат обучения — очно или онлайн, возможность совмещать с работой;

• Поддержка преподавателей — консультации во время курса, ответы на вопросы по сложным ситуациям;

• Доступ к материалам — методические пособия, чек‑листы (например, для ежедневного осмотра автомобиля), шаблоны документов (акт о находке, расписка о возврате вещей).

▎Справочно!

• Перевозка пассажиров автомобилями такси - лицензируемый вид деятельности в РБ.

• К водителю автомобиля такси предъявляются требования - возраст не моложе 20 лет, опыт управления автомобилем не менее 2 лет, или стаж работы в качестве водителя не менее года.

• Кроме опыта управления автомобилем понадобится знание нормативных правовых актов, определяющих взаимоотношения между перевозчиком, водителем, пассажиром, проверяющими и контролирующими органами, диспетчерской службой.

• Водитель должен проходить медицинское освидетельствование на пригодность к работе по найму, а также проходить ежедневный предрейсовый контроль с отметкой в путевом листе.

▎Ссылки на Законодательство

• Закон Республики Беларусь от 14 августа 2007 г. № 278-З «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках»

• Закон Республики Беларусь от 5 января 2008 г. № 313-З «О дорожном движении»

• Указ Президента Республики Беларусь от 28 ноября 2005 г. № 551 «О мерах по повышению безопасности дорожного движения»

• Указ Президента Республики Беларусь от 25 января 2024 г. № 32 «Об автомобильных перевозках пассажиров»

• Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 972 «О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров»

• Указ Президента Республики Беларусь от 01 сентября 2010 года № 450 «Положение о лицензировании отдельных видов деятельности»

Программа курса:

Блок 1. Организация перевозок пассажиров автомобилями такси в Республике Беларусь

Тема 1. Нормативно правовая база деятельности такси в РБ:

- Закон Республики Беларусь «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках»;

- Правила автомобильных перевозок пассажиров;

- Локальные нормативные акты (решения местных органов власти);

- Лицензирование деятельности такси.

Тема 2. Правила перевозок пассажиров легковым такси:

- Порядок приёма и выполнения заказов (в т. ч. через диспетчерские службы и мобильные приложения);

- Оформление поездки (чек, квитанция);

- Тарифы и порядок расчёта с пассажиром;

- Права и обязанности водителя и пассажира;

- Перевозка детей, багажа, животных.

Тема 3. Профессиональная этика и культура обслуживания:

- Стандарты общения с пассажирами разных категорий;

- Правила поведения в конфликтных ситуациях;

- Внешний вид водителя и состояние салона автомобиля.

Тема 4. Обслуживание иностранных граждан:

- Культурные особенности общения с иностранными пассажирами;

- Базовые фразы на английском языке для водителей такси:

· приветствие и прощание;

· уточнение адреса и маршрута;

· вопросы о багаже;

· расчёт и сдача;

- Стандартные ситуации (пробки, объезд и т. д.).

Тема 5. Обслуживание маломобильных граждан:

- Классификация маломобильных групп населения;

- Требования законодательства РБ к обслуживанию маломобильных пассажиров;

- Особенности посадки / высадки инвалидов‑колясочников;

- Использование специального оборудования (при наличии).

Тема 6. Страхование при перевозках пассажиров:

- Обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика;

- Виды страховых случаев и порядок действий при их наступлении;

- Взаимодействие со страховыми компаниями.

Тема 7. Контроль и надзор за деятельностью такси:

- Формы контроля (рейды, видеонаблюдение, электронные системы);

- Ответственность за нарушения (административная, гражданская);

- Работа с жалобами пассажиров.

Тема 8. Порядок возврата забытых вещей пассажирами такси:

- Действия водителя при обнаружении забытых вещей;

- Срок хранения и порядок передачи забытых вещей пассажирами в милицию;

- Правильность оформления акта забытых вещей;

- Взаимодействие водителя с пассажирами при возврате забытых вещей.

Тема 1. Требования к автомобилям такси согласно законодательству РБ:

- Цветовая гамма и опознавательные знаки (шашечки, фонарь на крыше);

- Размещение информации в салоне (тарифы, контакты перевозчика);

- Требования к техническому состоянию (регулярный техосмотр).

Тема 2. Таксометры и системы учёта поездок:

- Типы таксометров, разрешённых к применению в РБ;

- Установка, проверка и обслуживание таксометров;

- Порядок работы с таксометром (включение, сброс, выдача чека);

- Электронные системы учёта (мобильные приложения, GPS тарифы).

Тема 3. Средства связи и навигации:

- Радиостанции и мобильные телефоны для связи с диспетчером;

- GPS навигаторы и картографические сервисы;

- Системы экстренного вызова (при наличии);

- Проверка работоспособности оборудования перед рейсом.

Тема 4. Дополнительное оборудование:

- Видеорегистраторы (требования к установке и использованию);

- Терминалы безналичной оплаты;

- Зарядные устройства для гаджетов пассажиров.

Блок 3. Безопасность перевозок и условия труда водителей

Тема 1. Безопасность дорожного движения:

- Актуальные Правила дорожного движения РБ;

- Особенности движения в городе (пешеходные переходы, остановки общественного транспорта, выделенные полосы);

- Безопасная дистанция и скорость;

- Маневрирование и перестроения;

- Влияние погодных условий на безопасность движения.

Тема 2. Маршрутное ориентирование и навигация:

- Изучение основных маршрутов и транспортной инфраструктуры города;

- Использование навигационных систем и карт;

- Выбор оптимального маршрута с учётом пробок и дорожных работ;

- Ориентирование в незнакомом районе.

Тема 3. Действия в аварийных и нештатных ситуациях:

- Порядок действий при ДТП (вызов ГАИ, оформление европротокола);

- Оказание первой помощи пострадавшим;

- Поведение при угрозе нападения или конфликте с пассажиром;

- Действия при поломке автомобиля на линии.

Тема 4. Условия труда и отдыха водителей:

- Режим труда и отдыха согласно законодательству РБ;

- Учёт рабочего времени;

- Профилактика профессионального утомления;

- Эргономичное расположение на рабочем месте;

- Гигиена труда и профилактика заболеваний, связанных с сидячей работой.

Тема 5. Профилактика ДТП:

- Анализ типичных ошибок водителей такси;

- Методы снижения риска аварийности (плавное торможение, прогнозирование ситуаций);

- Психологическая устойчивость в стрессовых условиях